NMRV030減速機(jī)混勻堆料機(jī)RV030-10-0.75KW減速機(jī)高速軸承燒壞原因。煉鐵廠混勻堆料機(jī)主要是混勻礦粉，懸臂皮帶機(jī)構(gòu)NMRV030-10-0.75KW減速機(jī)經(jīng)常發(fā)生故障，主要故障是蝸輪減速機(jī)高速軸軸承燒壞，有時(shí)軸承的內(nèi)鋼圈和軸膠合在一起，使維修工作的難度增加，影響了原料場(chǎng)和燒結(jié)機(jī)的正常生產(chǎn)。懸臂皮帶采用雙驅(qū)動(dòng)形式，主要由2臺(tái)RV30減速機(jī)，2臺(tái)電動(dòng)機(jī)和液力偶合器組成。主要故障現(xiàn)象有：蝸輪減速機(jī)輸入軸內(nèi)鎖緊螺母脫扣、止退圈斷裂、軸承破裂、端蓋褪出的現(xiàn)象，液力偶合器安全塞爆裂，RV減速機(jī)輸入軸軸承過(guò)熱、輸入軸軸承保持架破裂。
現(xiàn)就這些故障發(fā)生的原因分析如下：1.蝸輪減速機(jī)高速軸外端蓋褪出：由于該高速軸經(jīng)常拆檢，致使固定端蓋的螺絲絲口部分損壞，在齒輪軸向力的作用下端蓋松動(dòng)，端蓋松動(dòng)后高速軸齒輪嚙合會(huì)發(fā)生偏移，使
NMRV減速機(jī)高速軸所受的軸向力進(jìn)一步加大，加速端蓋的褪出進(jìn)程。2.高速軸端鎖緊螺母褪出：主要是因?yàn)橹雇似瑪嗔?，致使鎖緊失效，在軸向力和振動(dòng)的作用下，鎖緊螺母慢慢褪出，此間推力軸承的間隙逐漸變大，蝸輪
減速箱高速軸出現(xiàn)徑向跳動(dòng)現(xiàn)象，軸承發(fā)燙，高速軸齒輪嚙合異常，噪音變大，導(dǎo)致油溫升高、高速軸處軸承損壞。3.高速軸端外側(cè)軸承燒壞：高速軸端蓋和軸承都裝配在軸套中，靠外側(cè)的軸承不易得到充足的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑性能較差容易燒壞，該處軸承主要是靠飛濺潤(rùn)滑，當(dāng)
RV減速機(jī)油位稍低時(shí)，飛濺的潤(rùn)滑油就非常有限，平時(shí)作業(yè)中當(dāng)懸臂皮帶的傾角小于等于零度時(shí)，該軸承能夠得到充足的潤(rùn)滑，但是當(dāng)懸臂皮帶的傾角大于零度時(shí)，隨著傾角的增大，該處的軸承潤(rùn)滑條件就越來(lái)越差，軸承的溫度也越來(lái)越高，導(dǎo)致軸承燒壞，嚴(yán)重時(shí)軸承內(nèi)鋼圈和高速軸粘合在一起，由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有高速軸備件，因此采用對(duì)高速軸堆焊，重新加工處理，才得以修復(fù)。
改進(jìn)措施：1.防止高速軸端軸承燒壞的改進(jìn)措施：提高油位，改善潤(rùn)滑，將蝸輪減速機(jī)箱體內(nèi)的油位由原來(lái)的1/3油池高度，提高到2/3油池高度，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，高速軸端軸承的溫度明顯下降。2.增加吊桿長(zhǎng)度，保證RV
減速電機(jī)高速軸端軸承得到較長(zhǎng)時(shí)間的潤(rùn)滑，由于蝸輪減速機(jī)是由吊桿固定的，因此通過(guò)調(diào)整吊桿的長(zhǎng)度就可以改變RV減速機(jī)與水平面的夾角，當(dāng)夾角小于零度時(shí)，可以使高速軸端軸承得到較長(zhǎng)時(shí)間的潤(rùn)滑，能有效地降低軸承損壞的機(jī)率。3.新增潤(rùn)滑系統(tǒng)，改善高速軸端軸承的潤(rùn)滑條件，針對(duì)高速軸端軸承潤(rùn)滑條件較差的現(xiàn)象，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的2套蝸輪減速機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，各新增一套潤(rùn)滑系統(tǒng)，基本原理是：齒輪油泵為蝸輪蝸桿和高速軸端軸承提供潤(rùn)滑，用閥調(diào)節(jié)高速軸端軸承處潤(rùn)滑油的流量，防止因潤(rùn)滑油量過(guò)多，引起高速軸處漏油。
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